近日，货车司机们在河南省安阳市内黄县面临的超限运输罚款问题，在网上引发热议。有网友认为，如果超限运输属实，不管多少钱司机就该认罚；也有网友疑惑，当事人为什么会积累这么多罚款，相关部门是否有提醒；也有网友质疑，这么多的罚款是否合理。

对此，当地政府回应将展开调查。17日，记者采访了货车司机、业内人士等，从多角度分析该事件。

事件回顾

(资料图片)

两年被罚58次罚金累计27.5万元

据媒体报道，当事人许先生的货车从2021年5月份至今，约2年的时间内收到违法通知书58份，总共涉及罚金27.5万多元。视频中该司机表示，一些罚单确实是超限拉货，还有一部分罚单自己都不知道怎么回事，事后接到罚单。

报道中还称，被罚司机认为内黄县“不停车过磅”的处罚系统问题较多，很多环节都引人质疑。比如质疑当地电子自动监控称重设备不准，“出发时不超重的车辆，在这里就会超重。”以及当地送违法告知书，并非在事发30日内送达，有些车主几个月后才收到违法告知书，有的甚至超过一年，想申诉都已经过期了。

5月17日，记者多次致电开出罚单的内黄县交通运输局了解情况，但多次拨打均被挂断无果。

货车司机

属极端个例超限货车系重型货运车

“这个事例比较极端。”一名货车司机告诉记者，超限运输的处罚很高，一般一次都是上千元，超限货运车辆比较多的一般就是渣土运输车、混凝土商砼运输车等，建设行业相关的这些重型货运车辆的问题要相对多一点。

他介绍，目前全国的高速公路都已经联网，而且都有了地磅，所有的货运车辆进高速都必须过磅，如果车辆超限，是应该被劝返上不了高速的。“一般这种要上高速的长途货运车辆都不会超限，走一般的国省干道的话，对长途运输来说，他的油这些可能会超过他的道路通行费用。”

业内人士

司机违法在先交通执法部门处罚在后

司机因为超限运输而罚款，那么什么是超限运输呢？一位交通运输业内人士告诉记者，在公共道路上行驶的货运车辆，根据车辆的轴数来确定车辆允许的车货总重有一个上限，违法超限运输车辆就是超过了法律允许的车货总重的上限；违法超限的处罚标准，一般是违法超限1吨罚500元。

“对于河南内黄县2年58张超限罚单被罚27万的情况，不算很极端的案例。”他说，说明这个被罚的车辆在路面上可能一直处于违法超限的运输状态，肯定是货车司机违法在先，才有交通执法部门处罚在后，罚款这么多钱更多的应该是驾驶员的问题。“如果他按照车辆的准载重量合法运输，不涉及违法超限运输，肯定就不会面临这个的处罚。”

“这个被罚的车辆肯定没有严格落实一超四罚。”他还说，按照《公路安全保护条例》和《道路运输条例》的相关规定，如果驾驶员一年违法超限达到三次以上，就应该被车籍地的道路运输主管部门吊销从业资格证和车辆营运证；如果涉事车辆的公司违法超限运输车辆达到了总车辆占比数量的10%以上，应该停业整顿，“这辆车的驾驶员早就应该不允许上路运营了”。

官方回应

正在展开调查

5月16日，内黄县人民政府发布《关于内黄县超载治理工作有关情况的通报》称，近日，内黄县人民政府对此高度重视，已成立专项调查工作组，对相关问题展开调查，如有违规问题将严肃处理。目前调查工作正在进行，调查结果将及时公布。

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